Allemagne · Tier 9 · Arbre technologique

Friedrich der Grosse

Cuirassé · 4×2 406 mm

Points de structure72 500
Vitesse max.27.3 kt
Détection mer (base)16.8 km
Rayon de giration940 m
Friedrich der Grosse — World of Warships
Vue d’ensemble

Caractéristiques générales

NationAllemagne
ClasseCuirassé
Tier9
StatutArbre technologique
Points de structure72 500
Emplacements d'amélioration6
Navigation

Mobilité

Vitesse maximale27.3 kt
Rayon de giration940 m
Temps de bascule du gouvernail24.5 s
Niveaux de bataille9–11
Visibilité

Dissimulation de base

Détection par navire16.8 km
Détection aérienne10 km
Détection par sous-marin10 km

Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.

Armement

Artillerie principale

Configuration4×2 406 mm
Nombre total de canons8
Calibre406 mm
Portée18.5 km
Rechargement26 s
Rotation à 180°32.7 s
Dispersion maximale244 m
Cadence théorique2.3/min
Obus AP / SAP

Obus AP / SAP

Nom406 mm P.Spr.Gr. L/4.4
Dégâts max.12 700
Vitesse initiale810 m/s
Masse1030 kg
Obus HE

Obus HE

Nom406 mm Spr.Gr. L/4.4 Kz.
Dégâts max.4 800
Vitesse initiale810 m/s
Masse1030 kg
Chance d'incendie38%
Secondaires

Artillerie secondaire

Portée secondaire8 km
150 mm Spr.Gr. L/4.5dégâts 1 700 · recharge 7.5 s · 8% incendie
105 mm Spr.Gr. Kz.dégâts 1 200 · recharge 3.4 s · 5% incendie
AA

Défense antiaérienne

Indice AA API60
20 mm · 20 mm/65 C/38 on a Flak 35 Vierling L/38 mount8 affûts
37 mm · 37 mm/83 SK C/30 on a twin mount2 affûts
37 mm · 37 mm/83 SK C/30 on a Dopp LC/30 mount6 affûts
105 mm · 105 mm/65 SK C/33 on a Dop. L. C/38 mount8 affûts
Calculs

Valeurs théoriques

Alpha bordée AP101 600
DPM AP théorique234 462
Alpha bordée HE38 400
DPM HE théorique88 615

Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.

Historique

À propos du navire

En 1938 et 1939, on développa un plan visant à moderniser et à élargir la flotte allemande. Six nouveaux cuirassés devaient constituer le cœur de la flotte : des versions modernisées des cuirassés de classe Bismarck avec une unité propulsive diesel et un calibre de canon augmenté faisant jusqu'à 406 mm. En juillet 1939, la quille du premier navire fut posée sur le chantier naval Blohm & Voss à Hambourg, et en septembre, la construction du deuxième navire commença à Brême. Quand la Seconde Guerre mondiale éclata, la construction fut interrompue puis annulée.

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