Royaume-Uni · Tier 8 · Arbre technologique

Hawke

Cuirassé · 3×3 406 mm

Points de structure65 000

Vitesse max.30.5 kt

Détection mer (base)14.5 km

Rayon de giration910 m

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Vue d’ensemble

Caractéristiques générales

NationRoyaume-Uni

ClasseCuirassé

Tier8

StatutArbre technologique

Points de structure65 000

Emplacements d'amélioration5

Navigation

Mobilité

Vitesse maximale30.5 kt

Rayon de giration910 m

Temps de bascule du gouvernail22.6 s

Niveaux de bataille8–10

Visibilité

Dissimulation de base

Détection par navire14.5 km

Détection aérienne10 km

Détection par sous-marin10 km

Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.

Armement

Artillerie principale

Configuration3×3 406 mm

Nombre total de canons9

Calibre406 mm

Portée17.1 km

Rechargement31 s

Rotation à 180°30 s

Dispersion maximale191 m

Cadence théorique1.9/min

Obus AP / SAP

Nom406 mm AP Mk IIIa

Dégâts max.12 600

Vitesse initiale747 m/s

Masse1080 kg

Obus HE

Nom406 mm HE Mk IIa

Dégâts max.5 950

Vitesse initiale792 m/s

Masse929 kg

Chance d'incendie45%

Torpilles

Armement lance-torpilles

Configuration4×1 533 mm

Nombre total de tubes4

Nom533 mm Mk IX*

Portée8 km

Vitesse61 kt

Rechargement80 s

Dégâts max.15 866

Détection1.3 km

Secondaires

Artillerie secondaire

Portée secondaire6.6 km

152 mm HE Mk Vdégâts 2 150 · recharge 12 s · 9% incendie

113 mm HE 5crhdégâts 1 700 · recharge 5 s · 8% incendie

Défense antiaérienne

Indice AA API74

20 mm · 20 mm Oerlikon Mk.I on a Mk.IIA mount4 affûts

40 mm · 40 mm/56 OQF Mk.1/2 on a Mk.IV mount10 affûts

40 mm · 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII on a Mk.VII mount4 affûts

113 mm · 113 mm/45 QF Mk.I/III on an RP10 Mark II BD mount8 affûts

Calculs

Valeurs théoriques

Alpha bordée AP113 400

DPM AP théorique219 484

Alpha bordée HE53 550

DPM HE théorique103 645

Alpha torpilles théorique63 464

Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.

Historique

À propos du navire

Après la Première Guerre mondiale, l'Amirauté britannique continua à travailler sur de nouveaux projets de croiseurs de bataille. Le navire le plus moderne de cette classe, le Hood, fut utilisé comme base pour ces projets lors du processus de conception. En 1920, deux projets furent présentés — K2 et K3 — mais ils furent jugés trop imposants. On proposa de réduire le calibre pour le faire passer à 406 mm, ce qui aurait aidé à réduire les dimensions, mais l'Amirauté rejeta cette idée, et le projet ne vit jamais le jour.

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