Allemagne · Tier 6 · Premium

Prinz Eitel Friedrich

Cuirassé · 4×2 35 mm

Points de structure52 300

Vitesse max.28 kt

Détection mer (base)14.6 km

Rayon de giration800 m

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Vue d’ensemble

Caractéristiques générales

NationAllemagne

ClasseCuirassé

Tier6

StatutPremium

Points de structure52 300

Emplacements d'amélioration4

Navigation

Mobilité

Vitesse maximale28 kt

Rayon de giration800 m

Temps de bascule du gouvernail14 s

Niveaux de bataille6–8

Visibilité

Dissimulation de base

Détection par navire14.6 km

Détection aérienne9.9 km

Détection par sous-marin9.9 km

Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.

Armement

Artillerie principale

Configuration4×2 35 mm

Nombre total de canons8

Calibre35 mm

Portée17.8 km

Rechargement28 s

Rotation à 180°45 s

Dispersion maximale238 m

Cadence théorique2.1/min

Obus AP / SAP

Nom350 mm P.Spr.Gr. L/3.6

Dégâts max.10 500

Vitesse initiale815 m/s

Masse600 kg

Obus HE

Nom350 mm Spr.Gr. L/4.2 Bdz

Dégâts max.4 000

Vitesse initiale815 m/s

Masse600 kg

Chance d'incendie27%

Secondaires

Artillerie secondaire

Portée secondaire5.6 km

150 mm Spr.Gr. L/4.5dégâts 1 700 · recharge 7.5 s · 8% incendie

105 mm Spr.Gr. Kz.dégâts 1 200 · recharge 3.4 s · 5% incendie

Défense antiaérienne

Indice AA API57

20 mm · 20 mm/65 C/38 on an L/30 single mount12 affûts

37 mm · 37 mm/83 SK C/30 on a Dopp LC/30 mount8 affûts

105 mm · 105 mm/65 SK C/33 on a Dop. L. C/37 mount8 affûts

Calculs

Valeurs théoriques

Alpha bordée AP84 000

DPM AP théorique180 000

Alpha bordée HE32 000

DPM HE théorique68 571

Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.

Historique

À propos du navire

Le SMS Prinz Eitel Friedrich, un croiseur de bataille de classe Mackensen, fut nommé d'après l'un des fils de l'empereur Guillaume II. Quand la Première Guerre mondiale prit fin, le cuirassé n'était pas encore terminé en raison d'un changement de priorités en faveur des sous-marins. Il ne fut lancé qu'en mars 1920 dans un état inachevé. On suggéra de convertir le navire en céréalier : dans ce cas, il aurait pu être achevé sous la forme d'un cuirassé dans les années 1930. Cependant, la proposition fut refusée et la coque du navire fut démantelée en 1921.

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