Royaume-Uni · Tier 6 · Arbre technologique

Queen Elizabeth

Cuirassé · 4×2 381 mm

Points de structure53 100

Vitesse max.22.3 kt

Détection mer (base)14 km

Rayon de giration680 m

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Vue d’ensemble

Caractéristiques générales

NationRoyaume-Uni

ClasseCuirassé

Tier6

StatutArbre technologique

Points de structure53 100

Emplacements d'amélioration4

Navigation

Mobilité

Vitesse maximale22.3 kt

Rayon de giration680 m

Temps de bascule du gouvernail20.1 s

Niveaux de bataille6–8

Visibilité

Dissimulation de base

Détection par navire14 km

Détection aérienne9.1 km

Détection par sous-marin9.1 km

Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.

Armement

Artillerie principale

Configuration4×2 381 mm

Nombre total de canons8

Calibre381 mm

Portée15.6 km

Rechargement30 s

Rotation à 180°54.5 s

Dispersion maximale211 m

Cadence théorique2/min

Obus AP / SAP

Nom381 mm AP Mk XXIIb

Dégâts max.11 400

Vitesse initiale732 m/s

Masse879 kg

Obus HE

Nom381 mm HE Mk VIIIb

Dégâts max.6 300

Vitesse initiale732 m/s

Masse879 kg

Chance d'incendie35%

Secondaires

Artillerie secondaire

Portée secondaire5 km

113 mm HE 5crhdégâts 1 700 · recharge 5 s · 8% incendie

Défense antiaérienne

Indice AA API57

12 mm · 12.7 mm Mk.III6 affûts

20 mm · 20 mm Oerlikon Mk.I on a Mk.IIA mount8 affûts

40 mm · 40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII on a Mk.VI mount4 affûts

113 mm · 113 mm/45 QF Mk.I/III on an RP10 Mark II BD mount10 affûts

Calculs

Valeurs théoriques

Alpha bordée AP91 200

DPM AP théorique182 400

Alpha bordée HE50 400

DPM HE théorique100 800

Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.

Historique

À propos du navire

En 1912, on prévoyait de construire quatre cuirassés rapides équipés de canons de 381 mm. Le navire de tête, le Queen Elizabeth, fut mis en service pendant la Première Guerre mondiale et participa à la bataille de Gallipoli en tant que navire amiral de l'Eastern Mediterranean Squadron. En 1918, les actes de capitulation de la marine allemande furent signés à son bord. Il servit en Méditerranée et dans l'Atlantique pendant l'entre-deux-guerres. En 1941, il fut endommagé par des saboteurs italiens, profita de réparations aux États-Unis et devint le navire amiral de l'Eastern Fleet.

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