Sept nouveaux croiseurs paneuropéens, deux navires annoncés gratuitement et un style de jeu très particulier : voici ce que l’on sait de la nouvelle branche, du Dragon au Vanadis.
Sept croiseurs du rang IV au X. Le Dragon et le Kralj Petar I sont annoncés dans le parcours gratuit de l’Event Pass ; le Tre Kronor dans le parcours payant. La branche mise sur la discrétion, les torpilles rapides et la Puissance moteur d’urgence. Les caractéristiques de test restent provisoires.
Ces croiseurs ne sont pas des spécialistes du radar ou du combat frontal. Wargaming les présente comme de « gros destroyers » : ils menacent les routes ennemies depuis des positions discrètes, changent rapidement de flanc et punissent les trajectoires prévisibles. Leur blindage fragile rend toutefois les échanges mal préparés particulièrement coûteux. Ce guide s’appuie sur les annonces de test de la 15.10 ; ce n’est pas encore un classement définitif issu de parties sur le serveur public.
La nouvelle branche commence au rang IV et se termine au rang X. Les trois premiers navires sont associés à l’Event Pass annoncé pour la 15.10 ; les quatre autres doivent rejoindre des offres d’accès anticipé dans l’Armurerie. Cela ne signifie pas que tous les navires sont déjà recherchables dans l’arbre technologique.
Dans le tableau, « gratuit » signifie obtenu après progression dans la ligne gratuite, et non simplement offert à la connexion. Vérifiez les conditions définitives sur le serveur public avant de dépenser des doublons.
| Rang | Navire | Nation | Obtention annoncée | Rôle principal |
|---|---|---|---|---|
| IV | le Dragon | Pologne | Event Pass gratuit | Apprendre les placements |
| V | le Kralj Petar I | Yougoslavie | Event Pass gratuit | Combiner canons et torpilles |
| VI | le Tre Kronor | Suède | Event Pass payant | Croiseur mobile intermédiaire |
| VII | le Hel | Pologne | Offres de l’Armurerie | Contrôle des couloirs |
| VIII | le Kriti | Grèce | Offres de l’Armurerie | Survie améliorée dès le rang VIII |
| IX | le Tirfing | Suède | Offres de l’Armurerie | Flancs et interdiction de zone |
| X | le Vanadis | Suède | Offres de l’Armurerie | Saturation de torpilles |
Pour les titres des navires, « le » désigne bien le croiseur ; les noms propres restent inchangés.
Cette branche associe une très bonne dissimulation pour des croiseurs, une vitesse élevée et la Puissance moteur d’urgence fonctionnant sur une réserve de temps. Ses torpilles sont rapides, portent loin, mais rechargent lentement. Aux rangs supérieurs, le nombre de tubes augmente les possibilités d’interdire des couloirs.
L’artillerie peut offrir un bon potentiel de dégâts par minute, mais sa portée limitée oblige souvent à s’exposer. Le blindage reste fragile. Selon les informations officielles de test, la branche ne dispose ni de Radar de surveillance ni de Générateur de fumée ; l’Équipe de réparation reçoit une charge supplémentaire à partir du rang VIII.
Il faut raisonner en angles plutôt qu’en dégâts bruts : anticiper une route ennemie, lancer ses torpilles, puis profiter de la discrétion et de la vitesse pour menacer un autre secteur pendant le rechargement.
Découvrir les bases du croiseur léger
Le Dragon introduit les contraintes essentielles de la branche : prévoir sa trajectoire avant de tirer, exploiter les îles et éviter les échanges de bordée contre des navires plus lourds. Au rang IV, il constitue d’abord une initiation gratuite plutôt qu’un aperçu fidèle de tous les rangs supérieurs.
Conseil de jeu : Savoir quand rester invisible plutôt que chercher un duel d’artillerie.
Combiner les canons et les torpilles
Le Kralj Petar I fait progresser la branche au rang V. Il doit récompenser les joueurs capables d’observer les trajectoires ennemies et de lancer leurs torpilles en anticipation des cuirassés qui avancent. Son artillerie sert à profiter d’une ouverture sûre, pas à rester détecté pour maintenir en permanence ses dégâts par minute.
Conseil de jeu : Utiliser les canons pour saisir une occasion, sans s’exposer inutilement.
Le choix du parcours payant
Le Tre Kronor représente la transition vers les croiseurs suédois de la branche. Il permet d’aborder les problèmes de mobilité et de timing : conserver une route de repli, observer les angles de détection et n’engager que lorsque l’échange est favorable. Son seul placement dans le parcours payant ne suffit pas à justifier l’achat.
Conseil de jeu : Comparer la valeur de tout l’Event Pass, pas seulement de ce navire.
Une pression plus crédible aux torpilles
Le Hel commence à illustrer plus nettement le rôle d’interdiction de zone. Il doit éviter les engagements frontaux et chercher à contrôler un passage avec ses torpilles, puis se repositionner pendant la réaction adverse. Sur un flanc contesté, il dépend fortement de la détection alliée et de la place disponible pour virer de bord.
Conseil de jeu : Forcer l’adversaire à choisir entre esquiver les torpilles et exposer son flanc.
Le tournant de la réparation au rang VIII
Le Kriti attire l’attention parce que l’Équipe de réparation de la branche gagne une charge supplémentaire à partir du rang VIII. Cela améliore la capacité à durer dans une bataille, mais ne remplace pas un blindage efficace. Wargaming a déjà ajusté le Kriti pendant les tests, d’où la nécessité de rester prudent sur les recommandations chiffrées.
Conseil de jeu : Privilégier plusieurs engagements courts à un duel prolongé.
Contrôler les flancs au rang IX
Le Tirfing pousse cette logique au rang IX, face à des radars et à des canons adverses qui pardonnent peu. Il pourrait exceller en menaçant un couloir depuis un angle inattendu, lorsque les ennemis sont occupés par vos alliés. Sa réussite dépendra surtout de la gestion du rechargement des torpilles et du refus des mauvais duels d’artillerie.
Conseil de jeu : Toujours prévoir une deuxième sortie avant de s’engager sur un flanc.
Le navire de rang X à surveiller
Le Vanadis est la tête d’affiche de cette branche : un croiseur européen de rang X pensé autour de la dissimulation, de la mobilité et d’une forte pression aux torpilles. Il pourrait menacer plusieurs routes successivement, mais son blindage faible et sa portée d’artillerie limitée restent des contraintes fondamentales. Il a également reçu des ajustements de test : tout classement définitif serait prématuré.
Conseil de jeu : Jouer le Vanadis comme un croiseur de placement, jamais comme un navire de première ligne.
Le parcours gratuit annoncé de l’Event Pass doit proposer six conteneurs Black Friday, le Dragon de rang IV et le Kralj Petar I en récompense finale. C’est la meilleure manière de découvrir le concept avant toute dépense.
Le second parcours demande des doublons et débloque immédiatement le Tre Kronor. Les autres récompenses annoncées comprennent six conteneurs Black Friday, le Repulse B et deux conteneurs Premium Black Friday à la fin. Le prix et la progression définitifs doivent être confirmés à la sortie.
Le Hel, le Kriti, le Tirfing et le Vanadis sont prévus dans des offres séquentielles de l’Armurerie. Wargaming mentionne également les camouflages Eternal Chase pour le Kriti, Sköll pour le Tirfing et Hati pour le Vanadis. Le prix total de la chaîne compte davantage que celui de sa première étape.
Les conteneurs Europe pourraient offrir certaines récompenses de la branche, mais un tirage aléatoire n’est pas un moyen fiable d’obtenir un croiseur précis.
Progressez dans le parcours gratuit de l’Event Pass ; six conteneurs Black Friday sont également annoncés.
Le parcours en doublons inclut également le Repulse B et des conteneurs Black Friday, dont des Premium.
Offres séquentielles : vérifiez le coût total et l’intérêt d’attendre l’arrivée dans l’arbre technologique.
Notre position avant le lancement : pas uniquement sur la base des caractéristiques provisoires. Le Dragon et le Kralj Petar I doivent déjà permettre de découvrir la discrétion, la gestion des torpilles et le placement d’un croiseur fragile.
Le parcours payant devient plus intéressant si vous souhaitez réellement l’ensemble des récompenses, notamment le Repulse B et les conteneurs Black Friday. Il l’est beaucoup moins si seul le Tre Kronor vous attire.
Pour les offres séquentielles, calculez le coût intégral avant le premier achat. Accéder tôt à une branche n’est pas automatiquement une bonne affaire, surtout si votre objectif est simplement de la développer plus tard avec de l’expérience.
La dissimulation semble prioritaire : pouvoir rompre la détection protège le navire et laisse davantage d’angles pour les torpilles. Le rechargement et la fiabilité de ces dernières sont des axes logiques, sans sacrifier systématiquement la survie pour gagner des dégâts théoriques.
Propulsion, réactivité du gouvernail et bonne gestion de l’Équipe de réparation méritent une attention particulière, surtout à partir du rang VIII. Les builds orientés artillerie devront être testés avec les caractéristiques définitives et les retours en bataille.
Après la sortie, nous confronterons ces pistes aux vraies données des navires dans le Build Lab de WoWs-Guides. Annoncer un « meilleur build » définitif maintenant serait prématuré.
1. Confondre silhouette de croiseur et blindage de croiseur lourd. Le navire est plus gros qu’un destroyer, mais reste fragile.
2. Tirer au canon dès qu’une cible apparaît. La portée limitée peut transformer un tir anodin en exposition dangereuse.
3. Lancer toutes les torpilles exactement sur l’indicateur. Variez les trajectoires en anticipant les changements de cap.
4. Consommer trop tôt la Puissance moteur d’urgence. Conservez une réserve pour flanquer, fuir ou traverser une ligne de détection.
5. Se croire intouchable grâce à la dissimulation. Sans radar ni fumigène, l’appui des alliés et les voies de repli restent essentiels.
Leur accès anticipé est annoncé pour la mise à jour 15.10. L’accès normal par l’arbre technologique et les conditions finales doivent être confirmés dans les annonces de sortie.
Le Dragon (rang IV) et le Kralj Petar I (rang V) sont prévus dans le parcours gratuit de l’Event Pass. Il faut progresser jusqu’à leurs récompenses.
Aucun parcours gratuit garanti vers le Vanadis n’est annoncé. Il doit figurer dans les offres de l’Armurerie ; sa disponibilité normale dans l’arbre technologique viendra ensuite.
Selon les informations officielles de test, la branche ne dispose ni de Radar de surveillance ni de Générateur de fumée. Cela renforce l’importance du placement et de la discrétion.
Seulement si l’ensemble des récompenses vous intéresse. Le parcours comprend également, selon les annonces, des récompenses Black Friday et le Repulse B. Attendez le prix final.
Impossible à affirmer : les caractéristiques de test évoluent et aucun classement fiable de ses performances sur le serveur public n’est disponible.
La proposition est originale : excellente discrétion, torpilles rapides et vitesse adaptable pour contrôler les déplacements plutôt que simplement accumuler les dégâts.
Cela ne fait pas automatiquement du Vanadis le meilleur croiseur de rang X. Le rechargement des torpilles, la capacité à survivre et l’influence sur un flanc perdu compteront beaucoup plus que le nombre théorique de projectiles.
Commencez par le Dragon et le Kralj Petar I via le parcours gratuit. Rejugez le Kriti, le Tirfing et le Vanadis après les premières parties réelles, et examinez les offres payantes sur leur coût total.
Prévisualisation fondée sur les annonces de test officielles de Wargaming en octobre 2026. Statistiques, récompenses, coûts et dates restent susceptibles de changer.
Wargaming · Update 15.10 Public Test · 15.10 Teaser · Armory Early Access
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