Le Messina est un croiseur premium italien de rang IX de courte à moyenne distance. Son vrai terrain de jeu : soutenir les combats de destroyers, punir les croiseurs mal anglés et découper les parties de cuirassés que ses SAP de 152 mm peuvent pénétrer. Il est rapide, maniable, dispose simultanément d’une Hydroacoustic Search améliorée et d’un Exhaust Smoke Generator, mais il ne tire que des SAP : mal choisir la zone visée fait chuter son efficacité très vite.
Obtenir le Messina : Convoi festif et 84 000 jetons
L’évènement commence avec la mise à jour 15.7 et s’étend sur six mises à jour, jusqu’à la 16.0. Le Messina fait partie des sept navires de retour proposés dans le pool de récompenses.
Le Messina est classé parmi les navires rares de rang IX. Son prix est donc de 84 000 jetons du Convoi festif.
Les jetons peuvent aussi être obtenus en convertissant des ressources : 10 Charbon = 3 jetons, 1 Acier = 3 jetons et 2 Points de recherche = 3 jetons. Acheter le Messina uniquement avec du Charbon reviendrait donc à 280 000 Charbon.
Gameplay : le rôle du Messina
Le Messina · Italie · Rang IX · Premium
La bibliothèque navires du site regroupe les caractéristiques détaillées, mobilité, dissimulation, torpilles, artillerie secondaire et AA.
Voir la fiche du Messina →Le Messina fonctionne le mieux comme croiseur de soutien agressif à courte et moyenne distance, pas comme un brawler qui fonce dans un cap. Sa vitesse et son rayon de giration lui permettent de changer rapidement de direction, d’esquiver des salves ou de se repositionner.
Le scénario idéal est simple : ton DD conteste une zone, l’adversaire se révèle, tu disposes d’une hydro de 6 km et d’une batterie à haute vélocité capable d’envoyer neuf SAP toutes les 8,9 secondes. Les petits blindages sont une cible prioritaire.
- Joue assez près pour que la précision, la vélocité et l’hydro aient de la valeur.
- Garde toujours une sortie : île, angle de kite ou fumigène.
- Profite des croiseurs mal anglés plutôt que de gaspiller des salves sur du blindage trop épais.
- Sur cuirassé, sélectionne une zone pénétrable avant de tirer, puisque tu n’as ni HE pour brûler ni AP pour changer de mécanique.
Forces et faiblesses
| Forces | Faiblesses |
|---|---|
| DPM de batterie principale élevé | Un seul type d’obus : SAP |
| Obus rapides à 945 m/s et bonne sigma de 2,05 | Dépend énormément de la connaissance des blindages |
| Pénétration SAP de 42,3 mm | Ne peut pas compenser un mauvais matchup par des incendies |
| Vitesse élevée et bonne maniabilité | Se faire coincer sans échappatoire reste extrêmement punitif |
| Hydro 6 km + fumigène disponibles ensemble | Seulement deux fumigènes de base |
| Repair Party au rang IX | Le fumigène ne corrige pas un mauvais positionnement sous hydro/radar |
Armement : comprendre les SAP de 152 mm
La batterie principale comprend 3 × 3 canons de 152 mm. Les données actuelles donnent 16,76 km de portée, 8,9 secondes de rechargement, 15 secondes pour tourner les tourelles à 180° et une sigma de 2,05. Chaque SAP inflige jusqu’à 3 600 dégâts, quitte le canon à 945 m/s et possède 42,3 mm de pénétration.
Sur le papier, neuf obus × 3 600 dégâts toutes les 8,9 secondes représentent environ 218 000 dégâts SAP bruts par minute.
La SAP n’est ni de la HE ni de l’AP. Sa pénétration est fixe : si les 42,3 mm suffisent sur la plaque touchée, l’obus peut pénétrer ; sinon il casse. Elle bénéficie d’angles de ricochet très favorables : le ricochet commence à 70° et devient garanti à 80°. Elle ne provoque aucun incendie, ne fait pas de surpénétration et n’est pas affectée par IFHE.
Où viser avec les SAP du Messina ?
Destroyers
Vise la coque visible. La combinaison vélocité + cadence + 42,3 mm de pénétration rend le Messina très dangereux dans les combats de cap.
Croiseurs
Privilégie les flancs, extrémités, ponts et hauts de coque pénétrables. Ne cherche pas une « citadelle SAP » comme avec de l’AP : choisis surtout une grande surface de blindage ≤ 42 mm.
Cuirassés
Superstructure, proue, poupe, ponts et upper belt lorsque leur blindage le permet. Une plaque de 32 ou 38 mm est une cible ; une section de 50 mm ne l’est pas.
Contre un cuirassé de face, ne centre pas automatiquement le réticule sur la tourelle ou la ceinture. Remonte vers la superstructure ou déplace la salve vers l’extrémité. Sur une cible saturée, change également de section pour conserver du rendement.
Torpilles et consommables : la boîte à outils qui fait la différence
Les torpilles sont un outil opportuniste, pas le plan de jeu principal : 2 × 4 tubes de 533 mm, 8 km de portée, 72 nœuds, 20 433 dégâts maximum et 140 secondes de recharge sur la fiche actuelle du site. Elles deviennent surtout pertinentes lors d’un push, d’un passage autour d’une île ou pour interdire une route.
| Slot | Consommable | Données actuelles | Usage |
|---|---|---|---|
| 1 | Damage Control Party | Illimité · 5 s · recharge 60 s | Standard : incendies, voie d’eau, modules. |
| 2 | Repair Party | 3 charges · 28 s · 218 PV/s · recharge 80 s | Permet de reprendre un échange, mais pas de rendre un flanc gratuit. |
| 3 | Exhaust Smoke Generator | 2 charges · 40 s · recharge 150 s | Désengagement, changement de bord exposé, survie pendant un focus critique. |
| 4 | Hydroacoustic Search | 3 charges actuelles · 120 s · navires 6 km · torpilles 4 km · recharge 120 s | Combat de DD, push d’île et protection contre les torpilles. |
| 5 | Patrol Fighter | 3 charges · 60 s · recharge 90 s | Pression aérienne locale. |
Le fumigène est particulièrement fort pour montrer temporairement plus de flanc afin de virer ou décrocher. Utilise-le avant que l’ennemi ait un tir facile.
Positionnement et conseils pratiques
- Début de partie : accompagne un flanc avec destroyer et couverture. Reste assez près pour soutenir un duel de DD sans être le premier croiseur focus.
- Avant de tirer : identifie la plaque que tes 42,3 mm peuvent pénétrer. Avec un seul type d’obus, le choix de la zone remplace le choix de munition.
- En eau libre : exploite la maniabilité. Varie vitesse et gouvernail plutôt que de naviguer à 37 nœuds en ligne droite.
- Fumigène : garde idéalement une charge pour sortir d’une situation, pas uniquement pour farmer.
- Hydro : active-la quand elle protège réellement un push, un cap ou une route de torpilles.
- Fin de partie : ta vitesse, ton heal et ton hydro prennent de la valeur quand les lignes se vident. Tu peux chasser un DD, créer un crossfire ou changer de flanc rapidement.
Build du Messina : 21 points et améliorations
Ce build pousse exactement les deux caractéristiques qui donnent son identité au navire : mobilité/survie sous pression et uptime de la batterie + consommables.
- Consumables Specialist (1) : réduit le cooldown des consommables concernés.
- Last Stand (1) : garde propulsion et gouvernail utilisables lorsqu’ils sont incapacités.
- Consumables Enhancements (2) : augmente la durée du fumigène et de l’hydro concernés.
- Adrenaline Rush (3) : accélère la recharge à mesure que les PV baissent.
- Superintendent (3) : ajoute une charge aux consommables, énorme sur fumigène/hydro/heal.
- Survivability Expert (3) : augmente le pool de PV.
- Top Grade Gunner (4) : améliore la recharge quand un ennemi détecté est dans la distance de détection standard.
- Concealment Expert (4) : -10 % à la détectabilité.
Les améliorations visibles sur le build privilégient la fiabilité de l’armement et du moteur, la précision, l’accélération, la dissimulation puis la cadence de la batterie principale. C’est cohérent avec le Messina, qui se bat à moyenne distance et doit pouvoir accélérer, virer, disparaître et reprendre le tir.
Le Messina vs Brindisi, Venezia et San Diego
| Navire | Ce qu’il fait mieux | Ce que le Messina apporte à la place |
|---|---|---|
| Brindisi IX | 12 × 203 mm, SAP 54,9 mm + AP, gros alpha par salve. | Recharge beaucoup plus rapide, 152 mm plus réguliers et surtout Hydro + Exhaust Smoke simultanément. |
| Venezia X | 15 × 203 mm, énorme poids de bordée et SAP 54,9 mm. | Un style moins « grosse salve puis attente », plus proche du soutien actif et du DPM continu. |
| San Diego VIII | 16 × 127 mm, cadence très élevée, AP en plus des SAP et Main Battery Reload Booster. | 42,3 mm de pénétration SAP contre 36 mm, fumigène et profil italien beaucoup plus mobile/repositionnable. |
Le cousin naturel reste Brindisi : même nation, même rang et même logique SAP, mais les deux récompensent des rythmes différents. Brindisi cherche la grosse salve de 203 mm. Le Messina veut enchaîner les salves de 152 mm et jouer plus près de l’action grâce à son hydro.
Le Messina vaut-il 84 000 jetons du Convoi festif ?
Oui, si son gameplay correspond à ce que tu veux. Le Messina est nettement plus intéressant pour un joueur qui aime les croiseurs actifs, la lecture des blindages, le soutien de DD et les repositionnements que pour quelqu’un qui cherche un farmer HE simple ou un croiseur blindé permissif.
| Le Messina est pour toi si… | Priorité plus basse si… |
|---|---|
| Tu maîtrises déjà les zones de blindage courantes. | Tu veux simplement viser la superstructure et allumer des incendies. |
| Tu aimes soutenir les DD et jouer autour des caps. | Tu préfères jouer constamment à portée maximale. |
| Tu exploites bien vitesse, gouvernail et fumigène pour décrocher. | Tu cherches un navire qui pardonne un mauvais travers. |
| Tu veux un premium italien très différent de Brindisi/Venezia. | Tu comptes sacrifier beaucoup d’Acier/RP sans réelle préférence pour le navire. |
À 84 000 jetons, le point crucial est le mode d’acquisition. Avec les missions quotidiennes, l’objectif représente 70 journées au maximum de 1 200 jetons. Avec une conversion 100 % Charbon, il représente 280 000 Charbon. Ce n’est donc pas le même « prix » selon ta régularité de jeu.
