États-Unis · Tier 8 · Premium
Constellation
Cuirassé · 4×2 — mm
Points de structure63 300
Vitesse max.33.3 kt
Détection mer (base)15.1 km
Rayon de giration830 m
Overview
Caractéristiques générales
NationÉtats-Unis
ClasseCuirassé
Rang8
StatutPremium
Points de structure63 300
Emplacements d'améliorations5
Handling
Mobilité
Vitesse maximale33.3 kt
Rayon de giration830 m
Temps de basculement du gouvernail15.3 s
Niveaux de bataille8–10
Visibility
Dissimulation de base
Détectabilité par mer15.1 km
Détectabilité par air10 km
Détectabilité par sous-marin10 km
Armament
Batterie principale
Disposition4×2 — mm
Canons totaux8
Calibre406 mm
Portée17.4 km
Rechargement30 s
Rotation à 180°36 s
Dispersion maximale194 m
Cadence de tir2/min
AP shell
AP shell
Nom406 mm AP Mk5 mod. 1
Dégâts max.13 100
Vitesse initiale701 m/s
Masse de l’obus1 225 kg
HE shell
HE shell
Nom406 mm HE/HC Mk13
Dégâts max.5 700
Vitesse initiale803 m/s
Masse de l’obus862 kg
Chance d’incendie36%
Secondaries
Batterie secondaire
Portée secondaire6.6 km
127 mm HE Mk32damage 1 800 · reload 6 s
Torpedoes
Torpilles
Disposition2×3 533 mm
Tubes totaux6
Portée9.2 km
Rechargement98 s
Vitesse55 kt
Dégâts max.16 633
AA
Défense antiaérienne
Indice AA API83
20 mm · 20 mm Oerlikon on a Mk.4 mount30 mounts
20 mm · 20 mm Oerlikon on a Mk.24 mount16 mounts
40 mm · 40 mm/56 Bofors on a Mk.2 mount12 mounts
127 mm · 127 mm/38 Mk.12 on a Mk.32 mount10 mounts
Calculated
Valeurs théoriques
Alpha de bordée AP104 800
DPM AP théorique209 600
Alpha de bordée HE45 600
DPM HE théorique91 200
Historique
À propos du navire
En 1911, quand on apprit que la quille des navires japonais de classe Kongō avait été posée, les dirigeants de l'US Navy comprirent la nécessité de construire un croiseur de bataille. Quand le processus de construction commença, les cuirassés de classe Lexington étaient les navires de guerre les plus imposants jamais construits aux États-Unis. Leur armement était composé de huit canons de 406 mm/calibre 50 installés dans quatre tourelles jumelées. L'USS Constellation fut mis en construction en août 1920. L'ordre de construction fut annulé 3 ans plus tard, à la suite de la Conférence navale de Washington.
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