France · Tier 3 · Arbre technologique

Friant

Croiseur · 4×2 139 mm

Points de structure18 900

Vitesse max.30 kt

Détection mer (base)11 km

Rayon de giration560 m

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Vue d’ensemble

Caractéristiques générales

NationFrance

ClasseCroiseur

Tier3

StatutArbre technologique

Points de structure18 900

Emplacements d'amélioration2

Navigation

Mobilité

Vitesse maximale30 kt

Rayon de giration560 m

Temps de bascule du gouvernail8.4 s

Niveaux de bataille3–4

Visibilité

Dissimulation de base

Détection par navire11 km

Détection aérienne5.1 km

Détection par sous-marin5.1 km

Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.

Armement

Artillerie principale

Configuration4×2 139 mm

Nombre total de canons8

Calibre139 mm

Portée11.7 km

Rechargement9 s

Rotation à 180°15 s

Dispersion maximale113 m

Cadence théorique6.3/min

Obus AP / SAP

Nom139 mm AP OPFA Mle 1923

Dégâts max.2 150

Vitesse initiale790 m/s

Masse40 kg

Obus HE

Nom139 mm HE OEA Mle 1923

Dégâts max.1 600

Vitesse initiale840 m/s

Masse40 kg

Chance d'incendie8%

Torpilles

Armement lance-torpilles

Configuration4×3 550 mm

Nombre total de tubes12

Nom550 mm 19D

Portée6 km

Vitesse57 kt

Rechargement84 s

Dégâts max.12 233

Détection1.2 km

Défense antiaérienne

Indice AA API11

8 mm · 8 mm Hotchkiss Mle 1914 on a single mount2 affûts

75 mm · 75 mm/50 Mle 1922 on an Mle 1922 mount4 affûts

Calculs

Valeurs théoriques

Alpha bordée AP17 200

DPM AP théorique114 667

Alpha bordée HE12 800

DPM HE théorique85 333

Alpha torpilles théorique146 796

Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.

Historique

À propos du navire

Le travail sur un projet « d'escadre de reconnaissance » commença en France dès 1909. Le navire fut commandé, mais ne fut pas construit en raison du début de la Première Guerre mondiale. Pendant la guerre, le projet fut revu plusieurs fois. Dans la version finale, la batterie principale fut représentée par huit canons de 138,6 mm agencés dans quatre tourelles doubles. Cependant, à cette date, les ingénieurs français étudiaient des croiseurs allemands capturés, ainsi que des informations qu'ils avaient reçues sur les caractéristiques des croiseurs américains de classe Omaha. Suite à leur trouvaille, le projet fut considéré comme obsolète.

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