France · Tier 10 · Arbre technologique
Marseille
Croiseur · 3×3 33 mm
Points de structure66 950
Vitesse max.33 kt
Détection mer (base)14.3 km
Rayon de giration770 m
Vue d’ensemble
Caractéristiques générales
NationFrance
ClasseCroiseur
Tier10
StatutArbre technologique
Points de structure66 950
Emplacements d'amélioration6
Navigation
Mobilité
Vitesse maximale33 kt
Rayon de giration770 m
Temps de bascule du gouvernail14.5 s
Niveaux de bataille10–11
Visibilité
Dissimulation de base
Détection par navire14.3 km
Détection aérienne10 km
Détection par sous-marin10 km
Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.
Armement
Artillerie principale
Configuration3×3 33 mm
Nombre total de canons9
Calibre33 mm
Portée19.6 km
Rechargement24 s
Rotation à 180°36 s
Dispersion maximale212 m
Cadence théorique2.5/min
Obus AP / SAP
Obus AP / SAP
Nom330 mm AP OPfK Mle 1935
Dégâts max.9 700
Vitesse initiale870 m/s
Masse560 kg
Obus HE
Obus HE
Nom330 mm HE OEA Mle 1935
Dégâts max.4 800
Vitesse initiale885 m/s
Masse552 kg
Chance d'incendie35%
Secondaires
Artillerie secondaire
Portée secondaire8.3 km
139 mm HE OEA Mle 1928dégâts 2 000 · recharge 6.5 s · 10% incendie
139 mm HE OEA Mle 1928dégâts 2 000 · recharge 6.5 s · 10% incendie
AA
Défense antiaérienne
Indice AA API83
20 mm · 20 mm Oerlikon on a Mk.24 mount18 affûts
40 mm · 40 mm Bofors on a Mk.1 mount8 affûts
40 mm · 40 mm Bofors on a Mk.2 mount2 affûts
139 mm · 139 mm/50 Mle 1938 in a turret6 affûts
139 mm · 139 mm/50 Mle 1938 in a turret4 affûts
Calculs
Valeurs théoriques
Alpha bordée AP87 300
DPM AP théorique218 250
Alpha bordée HE43 200
DPM HE théorique108 000
Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.
Historique
À propos du navire
Au cours du processus de développement d'un croiseur de bataille ou d'un « gros » croiseur à la fin des années 1920 et au début des années 1930, plusieurs projets de croiseurs avec un déplacement de 23 690 tonnes furent créés. L'un des projets concernait un navire armé de neuf canons de 330 mm dans trois tourelles triples à la proue du navire, avec une seconde tourelle en surplomb.
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