Japon · Tier 11 · Super-navire
Satsuma
Cuirassé · 4×2 51 mm
Points de structure119 200
Vitesse max.27 kt
Détection mer (base)18 km
Rayon de giration1020 m

Vue d’ensemble
Caractéristiques générales
NationJapon
ClasseCuirassé
Tier11
StatutSuper-navire
Points de structure119 200
Emplacements d'amélioration6
Navigation
Mobilité
Vitesse maximale27 kt
Rayon de giration1020 m
Temps de bascule du gouvernail22.4 s
Niveaux de bataille11–11
Visibilité
Dissimulation de base
Détection par navire18 km
Détection aérienne10 km
Détection par sous-marin10 km
Valeurs de base issues du profil API, avant compétences, améliorations et autres modificateurs.
Armement
Artillerie principale
Configuration4×2 51 mm
Nombre total de canons8
Calibre51 mm
Portée27 km
Rechargement35 s
Rotation à 180°60 s
Dispersion maximale278 m
Cadence théorique1.7/min
Obus AP / SAP
Obus AP / SAP
Nom510 mm AP Type 98
Dégâts max.19 400
Vitesse initiale765 m/s
Masse2620 kg
Obus HE
Obus HE
Nom510 mm HE Type 98
Dégâts max.8 100
Vitesse initiale765 m/s
Masse2620 kg
Chance d'incendie40%
Secondaires
Artillerie secondaire
Portée secondaire7.3 km
203 mm HE Type0dégâts 3 300 · recharge 12 s · 17% incendie
100 mm HE Type 98dégâts 1 700 · recharge 7 s · 6% incendie
AA
Défense antiaérienne
Indice AA API82
25 mm · 25 mm/60 Type 96 on a triple mount30 affûts
40 mm · 40 mm/60 Type 5 on a twin mount20 affûts
100 mm · 100 mm/65 Type 97 on a twin mount14 affûts
Calculs
Valeurs théoriques
Alpha bordée AP155 200
DPM AP théorique266 057
Alpha bordée HE64 800
DPM HE théorique111 086
Avant précision, pénétration, saturation, angles et autres mécaniques.
Historique
À propos du navire
Les plans pour les cuirassés de classe Yamato prévoyaient la construction de huit navires avant 1950. Début 1941, le programme fut ajusté : en utilisant les renseignements liés à la construction de grands navires aux États-Unis, l'état-major de la Marine impériale japonaise donna l'ordre de construire davantage de cuirassés, certains étant basés sur un projet amélioré équipé de canons principaux de 510 mm.
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